대구시가 올해 1월 25일부터 2017년도 전기자동차 보급을 시작한 결과 접수 두 달 만에 1천 813대가 신청 되는 등 전기자동차에 대한 관심이 폭발적으로 나타나고 있다. 이에 대구시는 신청대기자를 위해 추가 보급을 적극 검토할 예정이다.

대구시의 전기자동차 보급 접수 두 달 만에 1천 813대가 신청 되는 등 전기자동차에 대한 관심이 폭발적으로 나타나고 있다. 이에 대구시는 신청대기자를 위해 추가 보급을 적극 검토할 예정이다. (사진/디지털경제 DB)

시는 앞서 2017년도 전기자동차 보급 목표를 총 2천400대(승용차 1천500대, 화물차 500대, 전기이륜차 400대)로 세우고 각 대리점에서 현재 신청접수를 받고 있다. 현재 대구지역에서 생산·보급 할 계획인 전기화물차 1톤 트럭(탑차)은 하반기부터 접수를 받을 예정이다.

차종별 신청접수현황은 총 1천813대 중 현대자동차의 아이오닉이 1천71대(59%)로 가장 많고, 르노삼성자동차의 초소형전기자동차 트위지가 449대(25%), 기아자동차 쏘울 51대(2.8%), 르노삼성자동차 SM3 43대(2.4%), 한국GM 볼트EV 41대(2.3%) 등 이다.

전기자동차 보급 신청이 당초 보급분을 넘어섬에 따라 보급계획 1천500대의 30%인 450대까지 추가로 예비접수를 받아 선순위자의 신청 취소 등 결원발생 시 대기자 선착순위에 따라 보급할 예정이다. 이 밖에도 대구시는 전기 승용차 추가 보급을 위해 여러 가지 방안들을 검토 중에 있다.

대구시 관계자는 “전기자동차를 구매하려는 시민들의 신청이 급증하게 된 것은 그동안 대구시에서 전기자동차에 대한 적극적인 대시민 홍보활동과 전기자동차 이용자들의 입소문 영향이 컸던 것으로 보인다”라며 “또 차량 구입 보조금과 최대 460만원의 취득세 등 세제지원, 대구시 유료도로 60% 감면, 대구시 유료도로 통행료 면제 등 다양한 지원정책과 연료비·유지관리비 절감, 정숙성, 승차감 등 전기자동차의 장점에 대한 관심과 인식이 좋아진 것도 신청 폭주의 주요 요인으로 판단된다”고 밝혔다.

대구시는 이런 추세 속에서 전기자동차 보급을 2018년 5천대, 2019년 1만2천대, 2020년 3만대로 연차적으로 보급 수량을 늘릴 계획이며, 2030년에는 대구시 등록차량의 50%인 50만대의 전기자동차를 보급할 방침이다. 특히 올해 5월부터 전기자동차용 전용 번호판 보급, 9월부터 고속도로 통행료 50% 할인 혜택이 제공될 예정으로 전기자동차 보급 확대를 위한 각종 정책과 지원이 이어져 전기자동차에 대한 관심은 더 높아질 것으로 보인다.

한편, 전기자동차 구매자들을 위한 충전기는 개인용 300만원, 공용은 최대 500만원까지 설치비를 환경부에서 지원하고 있다. 신청은 인터넷으로 가능하며, 환경부에서 선정한 충전사업자 5개 업체 중 ㈜포스코ICT 컨소시엄에 우리지역 업체인 대영모던텍㈜ 충전기 제작업체가 참여하고 있어 신속한 A/S 등 편리한 서비스 제공이 가능하다.

김지은 기자  kje@deconomic.co.kr

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