현대자동차 노사가 지난 6월 첫 교섭을 시작한지 6개월여 만에 기본급 동결을 골자로 하는 올해 임금협상에 잠정합의했다. 올해 노사임단협의 최대 난제였던 현대자동차가 잠정 타결됨에 따라 자동차업계는 물론 주요 제조업종의 노사분규가 마무리 국면에 접어들 것으로 보인다.

◆현대차 24일 새벽 임단협 잠정 합의

현대차 노사는 23일 오후 2시 30분부터 울산공장 본관 아반떼룸에서 윤갑한 사장과 박유기 노조위원장 등 노사 교섭대표들이 참석한 가운데 33차 교섭을 진행했다.

노사는 올해 핵심 쟁점인 ▶임금피크제 도입 ▶통상임금 확대 및 임금체계 개편 ▶주간연속2교대제 8+8시간 조기시행안을 놓고 갈등을 벌였다. 이들은 11시간이 넘는 긴 협상 끝에 24일 오전 2시 15분쯤 잠정합의안을 도출했다.

현대차 관계자는 "어려운 경영환경 속에서도 변함없는 고객들의 관심과 성원에 보답하기 위해 생산성 제고 및 최고 품질의 자동차를 만들 수 있도록 노사가 함께 더욱 노력하겠다"고 밝혔다.

노사가 마련한 잠정합의안에는 기본급 8만5천원 인상, 성과급 300%+200만원, 고급차 론칭 격려금 50%+100만원, 품질격려금 50%+100만원, 별도합의에 따른 주식 20주, 재래시장상품권 20만원 지급 등의 내용이 담겼다.

특히 임금피크제와 관련해 노사는 간부사원을 우선 대상으로 정해 만 59세와 60세에 각각 전년도 임금의 10%씩 삭감하기로 했다. 또 현재 만 58세를 정점으로 59세 동결, 60세 10% 삭감 형태로 운영중인 조합원 대상 임금피크제는 내년 단체교섭에서 논의하기로 합의했다.

주간연속2교대제 8+8시간 도입에 대해서는 2조 근로자의 잔업 근무시간을 축소하는 대신 생산성 향상을 통해 생산량과 임금을 보전하기로 의견을 모았다. 이에 따라 내년 중 근무형태 변경이 완료되면 2조의 퇴근시간이 기존 오전 1시 30분에서 0시 30분으로 1시간 앞당겨지게 된다.

이 밖에도 통상임금 등 임금체계 개편 문제에 대해서는 우선 일반·공통·임금보전 성격의 수당을 통합조정수당으로 통폐합하기로 합의하고 내년 단체교섭때까지 지속적으로 논의해 구체적인 시행방안을 마련하기로 했다.

잠정합의안을 마련한 노조는 오는 28일 전체 조합원 4만9천여명을 대상으로 잠정합의안 수용 여부를 묻는 찬반투표를 실시할 계획이다. 찬반투표가 조합원 과반 이상 찬성으로 가결되면 올해 현대차 임단협은 최종 타결된다.

◆국네 제조업계 대부분 노사 임단협 마무리 단계

현대차에 이어 현대중공업도 같은날(24일) 노사가 임금협상에 잠정합의했다. 노사는 기본급 동결(호봉승급분 2만3천원 인상), 격려금 100% + 150만원, 자격수당 인상 등 임금체계 개선, 성과금 지급 기준 개선, 사내근로복지기금 20억원 출연, 특별휴가 1일 등에 합의했다. 격려금과 성과금 가운데 100%씩 자사주를 지급한다.

주요 제조업종인 자동차와 중공업에서 대표적인 노사협상처인 현대차와 현대중공업이 같은날 잠정합의를 도출하면서 나머지 기업의 임단협은 별 무리없이 진행될 것이라는 관측이 나오고 있다.

실제 자동차 업계 관계자는 “현대차가 노사 합의를 한 만큼 기아차가 이에 맞춰 결정하는 수순을 밟을 것”이라며 “협상 도중 집행부 선거를 치른 현대중공업도 올해안에 임단협을 이룬 만큼 다른 제조업종도 원만히 협상을 하게 될 것으로 보인다”고 말했다.

앞서 르노삼성자동차는 지난 7월 말 완성차업체 최초로 무분규 임금 협상을 타결했다. 르노삼성 노사 양측은 기본급 2.3% 인상, 생산성 격려금 지급, 통상임금 자율합의, 호봉제 폐지를 통한 인사제도 개편, 임금피크제 및 확정기여형 퇴직연금 도입, 대타협 격려금 700만원 등을 골자로 하는 합의안을 도출했다.

한국GM 노사도 기본급 8만3천원 인상과 격려금 650만원 지급 등을 내용으로 하는 올해 임금교섭 잠정 합의안을 지난 7월 말 가결했다. 쌍용차는 올해 임금협상 잠정합의안이 통과돼 6년 연속 분규 없이 임협을 최종 마무리했다.

중공업계도 일찍부터 임단협을 마무리했다. 삼성중공업 노사는 지난 9월에 기본급 0.5% 인상하되 공정시간(리드타임) 10% 단축 추진 격려금으로 1인당 250만원을 지급하는 내용의 올해 임금 협상을 타결했다. 대우조선해양도 9월 말에 올해 단체교섭을 마무리했다. 기본급 동결에 경영위기 조기 조기극복 및 성과달성격려금 기준임금의 200% 지급 등이 주요 내용이다.

분쟁에 휩싸였던 한화테크윈 노사는 지난 15일 '2015년도 임금·단체협상안' 교섭을 타결했다.

◆아직 대립중인 곳도 남아있어

이와 별개로 금호타이어는 노사 대립이 장기화 하고 있다. 올해 9월 21일 노조의 전면파업 유보 이후 금호타이어 노사는 올해 임단협을 마무리 짓고자 실무교섭과 본교섭을 계속했지만 성과를 거두지 못했다. 노조는 결국 17일 부분파업을 벌이면서 파업 쪽으로 한 발짝 발걸음을 옮겼다.

금호타이어 노사분규가 이처럼 노사간 자존심 싸움의 모습을 보임에 따라 외부에서 중재나 개입하기도 쉽지 않아 단체교섭이 해를 넘길 가능성이 크다.

한편 삼성에서는 롯데그룹으로 매각이 결정된 삼성SDI 케미칼사업부문 등에서 노사 간 갈등이 벌어지고 있다.

삼성그룹은 지난 10월 말 삼성SDI 케미칼사업부문과 삼성정밀화학, 삼성BP화학 등 화학계열사를 롯데 측에 매각하는 빅딜을 단행했다.

이후 삼성정밀화학은 노사 공동의 비상대책위원회를 구성했지만, 삼성SDI 케미칼사업부문은 직원들로만 구성된 비대위를 발족하고 사측과 위로금 등을 포함한 협상을 진행하고 있다. 지난 16일에는 삼성SDI 케미칼 소속 직원 500여명이 상경해 서초사옥 앞에서 시위를 벌이기도 했다.

삼성 관계자는 "매각이 결정된 곳은 노사가 협상을 진행하고 있지만 아직 구체적인 합의에 이른 것은 없다"고 전했다.

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