기아자동차와 쌍용자동차가 9월 판매량이 전년동월보다 증가한 반면 현대자동차는 판매량이 감소한 것으로 나타났다.

기아자동차는 9월 국내외에서 총 23만5천413대를 판매했다.

4일 기아자동차는 2016년 9월 국내외에서 총 23만5천413대를 판매했다고 밝혔다. 이는 전년 동월 대비 3.1% 증가한 수치다. 파업으로 인해 생산차질이 생겨나면서 9월 국내 판매는 감소했지만 해외 판매는 늘어난 덕분이다. 기아차는 9월 국내에서 총 3만8천300대를 판매했다. 이는 전년 대비 14.9% 감소한 것이다. 해외 판매 역시 파업으로 인한 생산차질과 글로벌 경기 악화로 인해 국내공장 생산분이 19.5% 감소했지만 해외공장 생산분이 27.7% 증가해 총 19만7천113대를 판매했다. 덕분에 전년 대비 7.5% 증가한 것으로 조사됐다.

기아차 관계자는 “특히 해외공장 생산 분 판매는 멕시코공장과 중국공장에서 생산되는 K3의 판매 호조와 신형 스포티지와 쏘렌토 등 SUV 차종들의 판매 확대에 힘입어 전년 대비 크게 증가했다”고 설명했다.

쌍용차는 9월 총 1만 2천144대를 판매하며 전년 동월보다 5.7% 증가했다.

쌍용자동차(대표이사 최종식)는 티볼리 브랜드의 판매 성장이 이어지면서 9월 내수 8천11대, 수출 4천133대를 포함 총 1만 2천144대를 판매했다. 전년 동월과 비교하면 5.7% 증가한 수치다.

내수 판매는 개별소비세 인하 혜택 종료 이후 2개월 연속 증가세를 기록하며 회복 추세를 보이고 있지만 아직 시장상황으로 인해 전년 동월 대비로는 1.2% 소폭 감소한 실적을 나타냈다.

하지만 안전성을 대폭 강화한 티볼리 브랜드가 전년 동월 대비 11.9% 증가하는 등 지속적인 판매증가세를 기록하고 있는데 힘입어 전년 누계 대비로는 6.8%의 성장세를 유지하고 있다.

쌍용자동차 최종식 대표이사는 “코란도 스포츠, 코란도 투리스모 및 티볼리 등 상품성 개선 모델들의 선전으로 내수, 수출 모두 전년대비 높은 성장률을 기록하고 있다”며 “한층 강화된 주력모델의 상품성을 통해 글로벌 판매를 더욱 확대해 나갈 것이다”라고 말했다.

반면 현대차의 9월 판매 실적은 다소 주춤했다. 현대차는 9월 국내 4만1천548대, 해외 34만 5천754대 등 전 세계 시장에서 지난해보다 2.0% 감소한 38만7천302대를 판매했다.

현대차는 9월 전 세계 시장에서 지난해보다 2.0% 감소한 38만7천302대를 판매했다.

국내 판매의 경우 지난 6월까지 시행된 정부의 한시적 자동차 개별소비세 인하 정책 종료, 공장의 생산차질, 주력 모델 노후화 등의 영향으로 전년 동기보다20.0% 감소했다.

해외 판매의 경우에도 국내공장 수출 분이 생산차질 등의 영향으로 20.9% 감소했지만 해외공장 생산 분이 6.4% 증가하며 이를 만회, 전체적으로는 전년 동기보다 0.8% 증가했다.

현대차는 올해에도 시장 환경이 어려울 것으로 예상되는 만큼, 신차 및 주력 차종을 중심으로 내수 판매 견인에 힘쓰는 한편, 해외 시장 개척도 지속해 나간다는 계획이다.

김성용 기자  dragon@deconomic.co.kr

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